三菱变频器系列：FR-A800。
电压等级：三相400V。
功率：90kw。
SLD变频器额定电流：260A。
结构功能性：标准型号。
类型：CA。
基板涂层：有FX2C-I/O-CON-SA使用方法。
实现镜面般的精细加工。
为适应多样化的新材料，机床采用前沿技术，比以往更坚硬更纤薄。
为了能够在坚硬难磨的材料上实现精细的削切、打磨，
对高速运行的需要已变得越来越强FX2C-I/O-CON-SA
为应对剧增的物流需求，全各个港口每天都有起重机在不
断地运载着装满货物的集装箱FX2C-I/O-CON-SA使用方法。
我们的新型变频器产品可以在低速高转矩条件下实现顺畅的货物装卸作业，
对重物进行平稳的移动。功率：55kw。
电压：400V。
用途：高频制动电阻器。
所提供的制动能力大于外接制动电阻器所提供的制动能力。
也可连接无内置制动晶体管的变频器。
有三种类型的放电电阻器可选。
请根据所需的制动转矩进行选择。功率：15kw。
电压：400V。
制动电阻，是波纹电阻的一种，主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中，
帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。
制动单元原理: 制动单元由大功率晶体管GTR及其驱动电路构成。
其功能是为放电电流环节电容器在规定的电压范围内储存不了或者内接的制动电kwFX2C-I/O-CON-SA使用方法。
用途：高频制动电阻器。
可提升变频器内置再生制动器的使用率
当使用FR-ABR型制动电阻器时，拆除端子PR-PX之间的短路片。不拆除短路片将导致制动电阻器出现过热。
再生制动使用率设定应小于上表中的容许制动使用率。
制动电阻器的温度随着工作频率达到300°C或更高时，必须采取防护措施并进行散热。
可使用MYS型电阻器。但请注意容许制动使用率。
切勿拆除端子P/+和P1之间的短路片，除了连接直流电抗器时。
安装热继电器，以避免制动电阻器出现过热和烧坏。功能：CPU模块（内置服务电源）。
输入输出占用点数：32点。
电源容量（DC5V电源）：900mA。
电源容量（DC24V服务电源）：400mA。
输入输出形式：DC输入（漏型/源型）/晶体管（漏型型）FX2C-I/O-CON-SA警告。
输入点数：16点。
输出点数：16点。
全新扩展模块更加方方便！
具备的内置功能和丰富扩展性的先锋产品FX2C-I/O-CON-SA警告。
FX5U 内置了模拟量、通信、高速输入输出，
通过扩展板和适配器可轻松扩展系统。
另外，通过高速系统总线，
可大发挥内置了智能功能的扩展设备的作用。